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www,w6620com:“爱体迷”南京助力球迷观战

文章来源:www,w6620com    发布时间:2018年07月18日 10:46  【字号:      】

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1、需要个人信息的红包不要碰

领取红包时要求输入收款人的信息,比如姓名、手机号、银行卡号,这种很可能是诈骗。而事实上,正规的微信红包,一般点击就能领取,自动存入微信钱包中,不需要繁琐地填写个人信息。

2、分享链接抢红包是欺诈


南国都市报7月15日讯(记者 徐培培 特约记者 陈世清 通讯员钟玲)自15日中午开始,一段视频传遍了海口市民的朋友圈,视频中一男子驾驶电动车被交警查处时,突然胡言乱语、手舞足蹈地“尬舞”。

究竟发生了什么事?记者从海口公安交警支队获得了权威消息。

警方通报,7月15日上午8时许,海口公安交警支队琼山大队组织警力在龙昆南大转盘开展整治工作。期间,在该路口斑马线上拦停一辆无牌超标电动车,驾驶人(男性,姓名未详)拒绝下车配合检查,一直以各种理由要求交警放行。由于当事人在斑马线上拒绝配合执法,为了不影响交通,执勤交警依法定程序多次要求该驾驶人配合执法。

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首先,同质化现象导致货拉拉遭受多方压力。目前同城货运虽然涉及到车型选择、回单、代收货款、搬运等服务,但对于货主而言,能被货主认可的平台,都能在一定程度上解决货主在价格和服务标准化上的需求。加上同城货运平台大多数从货车匹配,以及用户价格计算体系切入,所以导致同质化现象在同城货运行业中非常的普遍。

同城货运是非多,回归服务并非货拉拉的定心丸?

市场上一度出现大量同质化的平台,例如蓝犀牛、一号货车、1号货的、速派得、咕咕速运等。在模式很难创造出差异的情况下,早期货拉拉CEO 周胜馥认为精细化运营才是存活的关键,因而试图做到平台30秒响应、5分钟内车辆出动等,只不过同城货运平台如同同城即时配送平台一样,模式很容易被复制。

目前蓝犀牛、1号货的等也能做到平台在一分钟内响应;而在服务上,搬运帮已经从司机端培训入手,为货主提供更好的服务,从中可以看出货拉拉走精细化运营不乏对手。而且,货拉拉同城货运业务主要集中在C端用户的搬家货运,类似于闪送、uu跑腿的共享运力模式,也在一定程度上加大了货拉拉的竞争压力。

其次,从线下“趴活”到线上“抢单”,同城货运并没有给司机带来更多好处。据了解,搬运帮在今年4月1日做出下调价格调整,虽然价格的下调对于广大用户而言意味着福利,但对于司机来说却是一种无形的压力。一方面同城货运连年成本持续走高,另一方面同城货运是一个僧多粥少的行业,尤其是二三线城市,同城货运平台上的订单量更少。据悉,在二三线城市,司机每个月一般只能拿到三四千块钱,而在一线城市,也鲜少有司机月收入突破一万 。

最后,O2O同城货运模式尚未成熟。互联网同城货运平台真正于2015年兴起,那时候58速运、一号货车、蓝犀牛等都获得不同数额的投资,从时间上看,模式发展时间略短,而且平台的盈利模式、定价规则、司机端的培训服务、货损保障等仍处于探索阶段。目前我们能看到货拉拉针对行业痛点做出一套搬运费计价体系,以及推出企业级APP来解决企业发票痛点等都表示,整个行业仍处于摸索阶段。

体育总局发布健身产业报告:七组大数据绘出教练生态画像

南国都市报8月4日讯(实习记者 赵玉顺 文/图)今年3月份,省图书馆推出了共享书箱项目,试图营造一种全民阅读的氛围。4日,记者从省图书馆获悉,自共享书箱推出以来,每个月近400本书籍流向社会。

省图书馆采编部副主任欧炳告诉记者,早在2010年馆区内便设置了换书角,鼓励市民最大化地利用图书资源。共享书箱推出后,换书活动不再受时间和空间的限制,给市民提供了换书便利。

“我们每年能收到一万册左右的市民捐书,除了部分文献进入馆藏外,大多都处于闲置状态。”欧炳说,因此图书馆决定将这部分图书资源推向社会,鼓励市民阅读。共享书箱目前均没有上锁。欧炳表示,原则上共享书箱的使用是“以一换一”,但如果市民真的喜欢书箱内的某本书,也可以先行拿去。目前,通过共享书箱每个月有近400本书籍流向社会。




(责任编辑:古宾)

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