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贵族赌场平台:崔大使一句“等着瞧”,让美国人开始害怕了

文章来源:贵族赌场平台    发布时间:2018年10月22日 13:40  【字号:      】

贵族赌场平台“反攻?”斯大林对这个提议颇感兴趣。

“是的!”朱可夫回答:“我们不能被动消极的在斯大林格勒防守。德国人的弱点在于他们的补给线十分漫长,他们越深入苏联腹地补给线就会拉得越长,同时他们要面对的还有糟糕的路况以及数不清的游击队,再加上战场的消耗,我认为他们到这时已经是强弩之末了!”

斯大林闻言不由点了点头表示同意。

“那么……”朱可夫接着说道:“为了避免德国人将所有的力量都投入到进攻斯大林格勒的战役中去,我们就必须从北面沿着顿河和伏尔加河之间的通道往南发起反攻。反攻的目的并不是歼灭他们或是赶走他们,甚至我们还有可能失败并遭受惨重的伤亡,但是……我们却消耗了德国人的补给拖延了他们进攻斯大林格勒的时间!”

斯大林再次点了点头表示同意。


半小时后,曼施泰因就带着他的助手搭乘容克运输机在两架BF109的保护下在索廖内降落。

这让所有人都有些意外,因为曼施泰因并不像隆美尔一样经常亲临前线指挥。

“上尉!”曼施泰因看到秦川时不由高兴的上前与秦川握手,等看到秦川的军衔时就改口道:“哦,或许我应该称你为少校了!”

“欢迎您,元帅阁下!”秦川说:“不过您似乎不需要到这来,我的意思是……这里并不安全!”

“是吗?”曼施泰因回答:“但我认为有你们在的地方就是最安全的!”

在一阵炮弹和火箭炮的啸声中,朱可夫的科特卢班攻势就展开了。

实际上苏军的科特卢班攻势并没有攻进城里,原因很简单,苏军是希望能用最快的速度突破德军的防线切断科特卢班东部德军与其主力的联系同时与斯大林格勒取得联系。

因此这场战斗讲究的就是速度。

在这样的考量下显然是不能以科特卢班城为进攻节点,这一方面是因为巷战更耗时,另一方面则是巷战不利于坦克部队作战。

朱可夫定下的实际突破口是科特卢班郊外两里的139.7高地与库兹米希之间长达五公里的路段……占领高地就可以保护苏军侧翼的安全,同时在高地下方还有一个孔纳亚峡谷,苏军可以利用高地和峡谷构筑一道防线阻挡来自德军主力压力,然后苏军就可以放心的切断并吃掉科特卢班以东的德军。

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实际上,对深水区势在必行的攻坚,也是当前整个绿色经济领域面对的共同课题。仅从我国经济可持续发展的维度考虑,绿色经济之于产业升级的必要性,相比过去任何时候都更加值得重视。这一点,从国家的顶层设计上不难看出,从当前复杂的全球化形势中,更能感到其紧迫性。

绿色经济攻坚战,应该怎么打?

绿色经济的攻坚战,应该怎么打?我认为,我国在当下发力绿色经济并不缺少各种契机,发力绿色经济的核心,应该是充分利用当前绿色经济领域的借势之便、谋势之利——这里的借势,不仅是经济基础之势、政策之势和民心之势,也是互联网经济变革的协同化、智能时代技术红利的商业转化之势。

我们知道,绿色经济的核心问题,是成本问题。就绿色物流而言,其发展的一个基本契机,在包装方面,是材料成本在商品价格中的占比越来越低,相应的,提高一些成本采用环保耗材的接受度也会越来越高,而材料环保化所能产生的绿色效益,在一个规模庞大的商业体系或生态中却是极为可观的。当然,绿色物流真正能够成为可持续的绿色经济,实际上更取决于互联网产业供应链组织的扁平化、更高程度的协同化,以及强大的技术赋能效应。

在互联网对经济体系的重构中,产业的跨界协同、生态化发展,产业链条的扁平化,是一个趋势,正是这种趋势,有利于解决绿色经济链条上存在的不同部门和环节存在过多隔阂与裂隙的问题。比如,早在2016年,菜鸟联合就联合30多家物流合作伙伴发力绿色物流,而绿色物流2010计划则由菜鸟牵头,涉及天猫、盒马、闲鱼、零售通、饿了么等阿里生态内的众多重要成员。这种生态整合力,实际上是建立在精细分工、共享成果的基础之上的,它能够使技术等方面的投入得到最大化的应用,从而体现出真正的经济性,因此将是未来整个绿色经济发展有效破解成本痛点、部门阻隔的必然趋势。

单就技术红利而言,大数据、云计算、物联网在驱动经济精细化、高效化的同时,必然也会带来各种资源利用的环保化。作为绿色经济的原动力,技术不仅催生了共享经济等环保取向明显的商业模式,在细节化层面,如物流领域的智能路由大幅度减少物流的配送距离,所带来的环保效果也是可观的。这一点,其实是最无需多言,也是最值得期待的。

不过现在他似乎看到了希望:如果能进军高加索地区占领高加索山脉的话,不但可以使德军得到了巴库油田切断苏联的能源通道,还能在相当程度上切断英、美对苏联的军事援助,这些显然会让苏联实力大减。

盟军援助苏联的物资一共有五条路线,其中有两条在高加索地区:一条从埃及出发经土耳其进入黑海到达高加索。另一条从印度洋进入波斯湾在伊朗登陆到达高加索。这两条运输线的运力占总援助物资总量的三分之一左右。

运力最大的一条运输线居然是美国运输船挂着苏联国旗进入日本海运往苏联的,由于日本和苏联签订了《苏日互不侵犯》条约,所以日本根本不敢阻拦这些物资经日本海登陆苏联西伯利亚,因此这条航线十分安全,占总运输量的47.1%,这变相的相当于日本保障了美国对苏联的援助。(摊上日本这样猪一般的队友德国想不败都难)

接着,曼施泰因就想到了秦川。

然后他就不由感叹一声,为这场战役打开一个这么好的局面其实并不是自己的功劳,而是这个上尉。

不过苏军并不担心这个,他们认为这不过是失去一楼而已,苏军在这幢十七层高的楼房里处处布下关卡重重设下陷阱,德军只能一层一层的往上攻……而这也正是苏军所希望的,他们之所以还守在这里就是因为得到拖延德军的命令。

这是叶廖缅科的命令。

应该说这是完全正确的,因为如果任由德军从左翼一路穿插下去的话,苏军在斯大林格勒段的顿河防线很快就会崩溃,接着斯大林格勒就会被德军从西、北、南三面包围(东面紧靠伏尔加河无法包围),这不是苏军愿意看到。

所以,叶廖缅科需要时间,确切的说是位于北面的斯大林格勒方面军需要时间集结部队和物资以阻止这个局面发生。

原本叶廖缅科应该将驻守在卡拉奇港的苏军全部撤回斯大林格勒防守,因为很明显卡拉奇守不住。

[延伸]

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事实上,苏军之所以能在斯大林格勒战役中获胜,除了朱可夫在战略大方向的指挥外,更重要的还是崔可夫在斯大林格勒的指挥。

秦川猜的没错,随着北部战线攻势的减弱,崔可夫也意识到了留给他准备的时间不多了,于是他几乎不分昼夜的对第62集团军进行整顿。

崔可夫是苏联的“三驾马车”之一。所谓的“三驾马车”差不多也就是三大名将的意思。

做为一名名将,崔可夫第一时间就认识到斯大林格勒最严重的其实是士气问题。

这一点或许是洛帕京中将造成的,又或者是第62集团军屡次失败造成的……但不管怎么说,洛帕京做为一名集团军司令都对固守斯大林格勒毫无信心,在这一点上肯定是少不了干系的。




(责任编辑:续向炀)

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